Thomas M.,
Klagenfurt
Auf der Suche nach einer praktischen Lademöglichkeit für mein Elektroauto stieß ich auf Gecheckt.at. Die Plattform ermöglichte mir einen schnellen und unkomplizierten Vergleich verschiedener Angebote. Ich habe mich für einen Auftragnehmer entschieden, der nicht nur preislich überzeugte, sondern auch einen herausragenden Service bot. Die Installation wurde termingerecht und professionell durchgeführt, sodass ich nun mein Fahrzeug bequem zu Hause laden kann. Ein toller Service, den ich jedem empfehlen würde!
Sophie M.,
Lienz
Ich war anfangs skeptisch, ob ich über eine Online-Plattform wirklich einen verlässlichen Dienstleister für die Installation einer Ladestation finden könnte. Die Installation verlief schneller als erwartet und das zu einem fairen Preis. Ich bin rundum zufrieden.
Lukas W.,
Leoben
Ich habe meine Wallbox mit meiner Solaranlage gekoppelt und lade mein E-Auto jetzt fast ausschließlich mit selbstproduziertem Strom. Das ist nicht nur umweltfreundlich, sondern spart auch Geld. Die Installation war etwas komplexer, aber der empfohlene Elektriker hat hervorragende Arbeit geleistet.
Vertrauenswürdige Fachleute. Alle unsere Profis sind gecheckt.
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Zwar ist eine dreiphasige Stromversorgung für die Installation einer Ladestation nicht zwingend notwendig, sie wird jedoch empfohlen. Die meisten Elektro- und Hybridfahrzeuge auf dem Markt nutzen heute zwar noch einphasiges Laden, doch diese Entwicklung wird sich wahrscheinlich in Zukunft ändern – die Batterie- und Technologieentwicklung schreitet schnell voran. Mit einer dreiphasigen Verbindung sind Sie auf zukünftige Änderungen vorbereitet und vermeide
Für die Installation einer Ladestation zu Hause in Österreich sind normalerweise keine speziellen Genehmigungen notwendig, da solche Stationen direkt an das Heimnetz des Benutzers angeschlossen werden.
Die Installation einer Ladestation für Elektrofahrzeuge erfordert Fachkenntnisse im Bereich der Elektroinstallationen, da Eingriffe ins Stromnetz notwendig sind. Um Fehler und Sicherheitsrisiken auszuschließen, sollten Sie die Installation daher unbedingt von einem qualifizierten Fachmann durchführen lassen.
Garage. 16 A Starkstromanschluss vorhanden. Muss ggf. überprüft werden. 1-3 phasiges Laden mit 11kw sollte möglich sein. Überschussladen soll möglich sein. Huawei Wechselrichter und 8kwp Photovoltaikanlage vorhanden. Sollte mit Wechselrichter und ggf. künftig auch mit Speicher "kommunizieren", damit sinnvolles Überschussladen möglich ist. Vorzugsweise MID und V2X fähig. go e charger pro wäre mein Favorit, aber ich lasse mich gern beraten.
Standort: Alland, Anschluss einer Sungrow AC22E-01 EV Wallbox Kernbohrung 80 mm wird zuvor erstellt mit Leerrohr für Stromkabel und Leerrohr für Steuerleitung und Netzwerk oder kann auch mitbeauftragt werden. Herstellung eigener FI (Typ A) + 3-poliger LS im Keller (ev. kleiner eigener Verteiler notwendig) Von Wallbox auf Ständer montiert (direkt bei Außenwand) zu Verteiler/Wechselrichter: - Verlegung und Anschluss Stromkabel, CAT7, RS zu Wechselrichter Sungrow SH10.0RT über Kellerdecke (3m + 2m +2m) +1,5m außen Ständer/Wallbox - Stromkabel 5×6 mm² oder 5×10 mm² ca. 5 m (mögliche Leistung 22kW, wird allerdings auf 11 kW begrenzt) Verteiler, Wechselrichter, Netzwerk Switch alles zentral an selber Stelle
Sehr geehrte Damen und Herren, ich ersuche um ein Angebot für die Lieferung und fachgerechte Installation einer E-Ladestation in der Tiefgarage eines Wohnhauses. Projektbeschreibung: Die Ladestation soll im Bereich meines Stellplatzes installiert und an den Stromzähler meiner Wohnung angeschlossen werden. Rahmenbedingungen vor Ort: • Der Stromzähler befindet sich im Elektroraum direkt neben der Garage (siehe Fotos) • Ein geeigneter Kabeldurchgang vom Elektroraum in die Garage ist vorhanden (siehe Fotos) • Die geschätzte Kabellänge beträgt ca. 12–15 Meter Anforderungen an die Installation: • Einhaltung aller Vorgaben und Installationsrichtlinien der Hausgenossenschaft • Fachgerechte Verlegung der Zuleitung sowie Anschluss an den bestehenden Wohnungszähler • Inbetriebnahme und ordnungsgemäße Fertigstellung der Anlage Anforderungen an die Ladestation: • Möglichkeit zur monatlichen Auswertung des Stromverbrauchs • Bereitstellung der Verbrauchsdaten als PDF oder via Smartphone-App • Aufgrund eingeschränkten Mobilfunkempfangs in der Garage sollte die Lösung auch ohne stabile Mobilfunkverbindung (eSim) funktionieren (z. B. Hotspot via Handy) • Die Ladestation muss über eine integrierte Zugriffskontrolle verfügen, sodass eine Nutzung ausschließlich durch autorisierte Personen (z. B. via App oder RFID-Karte) möglich ist. Verbindliche Vorgaben der Hausverwaltung: • Im Zuge der Errichtung der Stromzuleitung sind die geltenden ÖVE-Vorschriften einzuhalten und alle notwendigen Brandabschottungen anzubringen (die Garage ist ein eigener Brandabschnitt). Vor Inbetriebnahme der Ladestation ist der Hausverwaltung ein Nachweis zu übermitteln, dass alle einschlägigen Vorschriften, insbesondere die ÖVE-Vorschriften eingehalten und etwaig notwendige Brandabschottungen angebracht wurden. • Vor Errichtung der Ladestation sind sämtliche einschlägigen gesetzlichen, verordnungsrechtlichen und sonstigen Bestimmungen (z. B. Bauordnung) eigenverantwortlich zu prüfen und einzuhalten. • Für Schäden, die durch Nichtbeachtung dieser Vorschriften entstehen, ist eine vollständige Schad- und Klagloshaltung gegenüber der Hausverwaltung sicherzustellen. • Es wird die Haftung für sämtliche Schäden übernommen, die im Wohnungsbereich oder an allgemeinen Teilen des Gebäudes im Zusammenhang mit der Errichtung oder dem Betrieb der Anlage entstehen – auch zu einem späteren Zeitpunkt. Ich ersuche um: • ein detailliertes Gesamtangebot (Material + Montage) • Vorschläge für geeignete Ladestationen • eine grobe zeitliche Einschätzung für die Umsetzung Für Rückfragen oder eine Besichtigung vor Ort stehe ich gerne zur Verfügung. Vielen Dank im Voraus.
Am privaten Tiefgaragenparkplatz eines Mehrparteienhauses (TG > m²) soll eine Lademöglichkeit von 3,7KW einphasig, oder falls vom Mehraufwand vertretbar, 5,5KW dreiphasig eingerichtet werden mit Anschluss am Verteilerschrank der Wohnung. Aktuell ist eine etwa 35m lange Mantelleitung mit 3x2,5mm² vom Verteilerschrank in das Kellerabteil verlegt. Von diesem Kellerabteil müsste nun eine neue Leitung zum TG-Parkplatz verlegt werden. Länge ca 30m, 2 Mauerdurchbrüche notwendig (jeweils ca 20cm Beton). Verlegung Aufputz entlang der Decken/Wänden in ebenfalls zu installierenden Rohren. Aktuelle Brandschutzrichtlinien wären zu beachten (z.B. Brandschutzplan) . Die Wallbox an sich würde ich selbst besorgen.
Standort: Alland, Anschluss einer Sungrow AC22E-01 EV Wallbox Kernbohrung 80 mm wird zuvor erstellt mit Leerrohr für Stromkabel und Leerrohr für Steuerleitung und Netzwerk oder kann auch mitbeauftragt werden. Herstellung eigener FI (Typ A) + 3-poliger LS im Keller (ev. kleiner eigener Verteiler notwendig) Von Wallbox auf Ständer montiert (direkt bei Außenwand) zu Verteiler/Wechselrichter: - Verlegung und Anschluss Stromkabel, CAT7, RS zu Wechselrichter Sungrow SH10.0RT über Kellerdecke (3m + 2m +2m) +1,5m außen Ständer/Wallbox - Stromkabel 5×6 mm² oder 5×10 mm² ca. 5 m (mögliche Leistung 22kW, wird allerdings auf 11 kW begrenzt) Verteiler, Wechselrichter, Netzwerk Switch alles zentral an selber Stelle
Sehr geehrte Damen und Herren, für unsere Garagenstellplätze in einer Wohnungseigentumsanlage (Garage) im 21. Bezirk in Wien planen wir die Errichtung von Ladeinfrastruktur für Elektrofahrzeuge. Hierfür möchten wir ein Angebot bzw. einen Kostenvoranschlag (KVA) einholen. Die gesetzliche 2-Monats-Frist gemäß § 16 WEG ist bereits erfolgreich und ohne Einsprüche verstrichen, sodass die rechtliche Freigabe vorliegt. Eckdaten des Vorhabens & Zukunftsplanung: • Stellplätze: Stellplatz Nr. 10 (zeitnahe Montage) und Stellplatz Nr. 39 (vorerst nur Zuleitung/Vorbereitung bzw. spätere Montage). • Leitungsweg: Die Entfernung von den jeweiligen Zählerkästen im Haus zu den Stellplätzen in der Garage beträgt jeweils ca. 40 Meter. Es sind Durchbrüche durch Brandschutzwände erforderlich, die entsprechend zertifiziert versiegelt werden müssen (S90). • Zukunftssichere Infrastruktur: Die Verkabelung und die Leerrohre sollen jetzt schon so dimensioniert werden, dass zu einem späteren Zeitpunkt ein problemloser Umstieg auf bidirektionales Laden (V2H/V2G) möglich ist, ohne dass Kabel neu gezogen werden müssen. Wir stellen uns hierfür einen entsprechend großzügigen Kabelquerschnitt (z. B. ) sowie das parallele Einziehen eines Datenkabels (CAT 7) vor. Bitte planen Sie auch ausreichend Platzreserven im Zählerkasten für spätere Zusatzkomponenten ein. Bitte gliedern Sie das Angebot für uns in folgende Positionen auf: 1. Infrastruktur & Vorbereitung (für beide Plätze): Gesamte Kabelverlegung (40m, zukunftssicher dimensioniert inkl. Datenleitung), Wanddurchbrüche, Brandschottung und Vorhaltung von Platz im Verteiler. 2. Variante Standard-Montage (Stellplatz 10): Lieferung und Montage einer intelligenten Standard-Wallbox (11 kW, OCPP-fähig für KPC-Förderung). 3. Variante Bidirektional (Optionaler Vergleich): Was würde das Gesamtsystem (Gerät + notwendige Steuerungsmodule im Zählerkasten) kosten, wenn wir Stellplatz 10 sofort voll-bidirektional ausstatten würden?
Sehr geehrte Damen und Herren, wir möchten eine go-e Charger Gemini fix 2.0 11 kW (CH-05-11-51) installieren lassen. Gegebenheiten vor Ort: • 3-phasige Zuleitung 16 A / 11 kW ist bereits verlegt und im Verteiler vorbereitet. • Montageort: Privatparkplatz (siehe Foto) • Wir haben eine bestehende PV-Anlage (ohne Speicher). Gewünschte Leistungen: • Fachgerechte Montage und Anschluss der Wallbox • Elektrobefund + Prüfprotokoll • Anmeldung beim Netzbetreiber (Wien Energie) • Einrichtung von PV-Überschussladen (dynamische Regelung) • Falls nötig: Einbau / Integration eines go-e Controllers oder kompatiblen Energiezählers • Inbetriebnahme und kurze Einweisung Könnten Sie mir bitte ein komplettes Angebot (Material + Arbeit + alle Nebenkosten) zusenden? Gerne auch mit Alternativpreis ohne PV-Integration.
standort ist maiersdorf an der hohen wand, ich brauche eine wallbox für einen tesla model 3, ich habe eine enphase pv anlage von hallo sonne mit ca 12 kwh. am besten wäre es enn die wallbox ebenso von enphase käme. der zähler und die sicherungen sind gut zugänglich an der hauswand montiert, die wallbox soll in unmittelbarer dazu sein.
Hallo, die Basis‑Elektroinstallation bis zu meinem Stellplatz in der Tiefgarage ist bereits vorhanden, ebenso eine Keba KeContact P40 Wallbox. Ich benötige eine fachmännische Montage der Wallbox an einer Gipskartonwand, inklusive Verlegung eines passenden Anschlusskabels mit einer Länge von ca. 1 m. Bitte um Rückmeldung mit einem Kostenvoranschlag. Besten Dank
Abstellplatz für zwei Autos (ohne Überdachung). Verkabelung in Sicherungskästen von zwei getrennten Wohneinheiten vorhanden. Es läuft jedoch auf einen Stromzähler. PV Anlage vorhanden. (Wechselrichter von Goodwee) Standorr Wien. Wenn möglich zwei Wallboxen mit jeweils 11kw Lademöglichkeit. PV Überschussladen ebenfalls wünschenswert
