Yannick W.,
Waidhofen an der Ybbs
Die 11 kW-Wallbox war eine tolle Wahl. Mein BMW i3 ist jetzt in 5 Stunden vollständig geladen. Die Installation verlief problemlos, und die App-Steuerung macht das Laden super einfach.
Tim B.,
Wilhelmsburg
Der Elektriker hat die 22 kW-Wallbox hervorragend an unsere dreiphasige Anlage angepasst. Er hat die Installation trotz schwieriger Bedingungen im Freien zügig und professionell durchgeführt. Jetzt lädt mein Tesla Model 3 in nur 90 Minuten auf!
Ursula L.,
Deutsch-Wagram
Die Wallbox funktioniert einwandfrei und lädt mein Auto deutlich schneller als das Standard-Ladekabel. Die Installation war unkompliziert, und ich kann den Dienstleister jedem E-Auto-Besitzer empfehlen.
Vertrauenswürdige Fachleute. Alle unsere Profis sind gecheckt.
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Eine Wallbox ist eine Ladestation für Elektro- und Hybridautos, die an der Wand oder an einer Stütze montiert wird. Sie ermöglicht ein schnelleres und sichereres Laden als ein Standard-Ladekabel, das an einer Haushaltssteckdose angeschlossen wird.
Beim Kauf eines Elektro- oder Hybridautos erhalten Sie ein Standard-Ladekabel für Haushaltssteckdosen. Dieses lädt langsamer und kann bis zu 12 Stunden oder länger dauern. Eine Ladestation hingegen lädt das Fahrzeug je nach Modell und Batteriekapazität in etwa 3-6 Stunden auf und ist daher effizienter.
Standardladegeräte bieten 3,7 kW bis 22 kW Leistung. Bei einer einphasigen 32A-Sicherung ist ein 7,4 kW-Ladegerät ideal und lädt eine 60 kWh-Batterie in etwa 8 Stunden auf. Bei einer dreiphasigen 16A-Verbindung eignet sich ein 11 kW-Ladegerät, das die Batterie in etwa 5 Stunden auflädt. Bei dreiphasiger 32A-Verbindung können Sie ein 22 kW-Ladegerät wählen, das die Batterie in etwa 90 Minuten auflädt.
Tiefgarage, ca 10m zum Verteiler. Förderbare 11kw wallbox soll installiert werden inkl. Verkabelung.
Montage carport, drehstrom bereits am carport vorhanden, ausreuchend abgesichert. 11kw wallbox mit kabel und stecker gewuenscht PV Ueberschuss laden 3 und 1 phasig automatischer wechsel. Wlan fähig. Power line ist vorhanden
Ich benötige eine Ladestation (11kW oder 22kW) an meiner Garage. Zuleitung (11kW) vom Starkstrom ist vorhanden. Wenn diese Zuleitung verwendet werden kann, so sind nur noch ca. 5 meter Kabel bis zum Montageort der Wallbox nötig. Haus ist Baujahr . Bitte um ein Angebot von Wallbox und Installation. Vielen Dank
Ich möchte in meinem Carport eine 11-kW-Ladeleistungssteckdose für das Laden meines Elektroautos installieren. Die Adresse ist die Frodlgasse in Klagenfurt. Ob Wallbox oder mobile Ladelösung wird in Absprache mit Elektriker entschieden. Das Carport gräzt direkt an mein Haus, weshalb bauliche Verbindungen über kurze Wege möglich sind. Foto des Carpot ist hier beigelegt. Die Steckdose soll an die rechte Seite der Hauswand montiert werden - siehe Foto rote Markierung.
Helenental in Nähe Baden bei Wien. Neues Reihenhaus, Wallbox-Vorkehrung im Parkdeck für unsere zwei Parkplätze bereits vorhanden. Derzeit zwei Fahrzeuge - Plug-In Hybrid (Typ-2) und E-Auto (Typ-2 und CCS), müssen nicht gleichzeitig geladen werden. Gewünscht: Stationäre Wallbox mit RFID und intelligenten Funktionen. Zusätzlich Schuko-Anschluss - nur falls möglich. PV-Anlage noch nicht vorhanden, aber demnächst geplant.
Bestehende Wallbox (outdoor inkl Kabel) 11 kW direkt bei Stromkasten montiert (ca 5 Jahre alt). Derzeit ausser Betrieb wg Software Problem. WLAN Empfang besteht. —> benoetige: Lieferung neuer Wallbox (outdoor inkl Kabel) 11 kW, Ladevorgänge muessen erfasst werden und per App ausgewertet werden .koennen. Demontae alte Wallbox inkl Entsorgung, Montage neue Wallbox und Inbetriebname.
die Lieferung, die vorgeschaltete Elektroinstallation, die Montage, die Inbetriebnahme und die Sicherheitsprüfung von zwei Wallboxen mit Typ-2-Kabeln an, die jeweils eine maximale Leistung von 22 kW aufweisen. Die Wallboxen für eine maximale Ladeleistung von 11 kW (3 x 16 A) konfigurierbar sein. die maximale Gesamtladeleistung von 22 kW bedarfsgerecht auf die beiden Wallboxen. Die Ladestation kann auf maximal fünf Ladepunkte erweitert werden.
1. Standort ; Montageort : Carport ( Montage auf einem Carportsteher) 2. Ladeleistung; Gewünschte Ladeleistung 11 KW 3. Anschlussmöglichkeit: Anschlussmöglichkeit für einen CEE Stecker an einen bestehenden Verteilerkasten im Carport mit Leitungsschutzschalter Hager MCN (C20) vorhanden. 4. Anforderungen an Ladestation: Wallbox soll mobile Ausführung sein wie z.B. go-e Charger Gemini flex 11 kW
Standort: Alland, Anschluss einer Sungrow AC22E-01 EV Wallbox Kernbohrung 80 mm wird zuvor erstellt mit Leerrohr für Stromkabel und Leerrohr für Steuerleitung und Netzwerk oder kann auch mitbeauftragt werden. Herstellung eigener FI (Typ A) + 3-poliger LS im Keller (ev. kleiner eigener Verteiler notwendig) Von Wallbox auf Ständer montiert (direkt bei Außenwand) zu Verteiler/Wechselrichter: - Verlegung und Anschluss Stromkabel, CAT7, RS zu Wechselrichter Sungrow SH10.0RT über Kellerdecke (3m + 2m +2m) +1,5m außen Ständer/Wallbox - Stromkabel 5×6 mm² oder 5×10 mm² ca. 5 m (mögliche Leistung 22kW, wird allerdings auf 11 kW begrenzt) Verteiler, Wechselrichter, Netzwerk Switch alles zentral an selber Stelle
Am privaten Tiefgaragenparkplatz eines Mehrparteienhauses (TG > m²) soll eine Lademöglichkeit von 3,7KW einphasig, oder falls vom Mehraufwand vertretbar, 5,5KW dreiphasig eingerichtet werden mit Anschluss am Verteilerschrank der Wohnung. Aktuell ist eine etwa 35m lange Mantelleitung mit 3x2,5mm² vom Verteilerschrank in das Kellerabteil verlegt. Von diesem Kellerabteil müsste nun eine neue Leitung zum TG-Parkplatz verlegt werden. Länge ca 30m, 2 Mauerdurchbrüche notwendig (jeweils ca 20cm Beton). Verlegung Aufputz entlang der Decken/Wänden in ebenfalls zu installierenden Rohren. Aktuelle Brandschutzrichtlinien wären zu beachten (z.B. Brandschutzplan) . Die Wallbox an sich würde ich selbst besorgen.
